变道成功后被追尾责任如何认定？

在探讨变道成功后被追尾的责任认定问题时，我们需要依据相关交通法律法规，并结合具体的事故情形来判断。

首先，我们要明确几个关键的交通规则概念。交通法规规定，车辆在行驶过程中要保持安全的行车距离和适当的车速。安全行车距离是指后车与前车之间应保持的足以在突发情况下安全停车的距离；适当车速则是要根据道路状况、交通流量等因素合理控制车速。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。这是认定追尾事故责任的重要法律依据。在变道成功后，变道车辆已经完全进入车道，此时它与后方车辆处于同一车道，后方车辆就有义务与变道车辆保持安全距离。

一般情况下，如果变道车辆已经完成变道动作，车身全部进入目标车道，并且开启转向灯的时间符合规定（通常至少提前3秒），与前后车辆也保持了安全距离，那么在这种情况下被追尾，后方车辆要承担主要责任甚至全部责任。因为后方车辆没有保持安全距离，未能及时采取制动措施避免事故发生，违反了《道路交通安全法》中关于保持安全距离的规定。

然而，如果变道车辆虽然完成了变道，但存在以下情况，可能会影响责任的划分。比如，变道车辆变道过于突然，没有给后方车辆足够的反应时间；或者变道时没有提前开启转向灯，误导了后方车辆；又或者变道后车速过慢，低于该路段的最低限速标准等。在这些情况下，变道车辆也可能要承担一定的责任。

在实际的事故处理中，交通管理部门会通过现场勘查、查看监控录像、询问当事人等方式来还原事故发生的过程，从而准确认定责任。如果双方对责任认定有异议，可以在规定的时间内向上一级交通管理部门申请复核。

总之，变道成功后被追尾的责任认定需要综合多方面因素，以交通法律法规为准则进行判断。遇到此类事故，当事人要及时报警，保护好现场，配合交通管理部门的调查处理。