掉头和直行车辆相撞责任如何划分？

在探讨掉头和直行车辆相撞责任划分问题之前，我们先来明确几个重要的法律概念。交通事故责任认定主要依据当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度。通俗来讲，就是看谁的行为在事故中起到了更大的推动作用，以及谁的过错更严重。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条规定，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第(二)项、第(三)项的规定外，还应当遵守下列规定：转弯的机动车让直行的车辆先行。这是一个非常重要的原则，在掉头和直行车辆相撞的情况中，一般来说掉头车辆需要承担较大的责任。因为掉头这一行为会使车辆改变行驶方向，对正常直行的车辆造成较大的影响，所以掉头车辆有义务确保不影响直行车辆的正常通行。

然而，责任划分并非绝对的。如果直行车辆存在超速、闯红灯、酒驾等违法行为，那么直行车辆也需要承担相应的责任。比如，直行车辆超速行驶，即使掉头车辆没有完全让行，超速行为也在一定程度上加重了事故的后果，此时直行车辆就不能免除责任。

此外，交通事故发生的地点和具体情况也会对责任划分产生影响。在有交通信号灯控制的路口，如果信号灯允许掉头且有专门的掉头车道，而直行车辆违反交通规则，那么直行车辆可能要承担主要责任。如果在没有交通信号灯的路段，掉头车辆没有注意观察后方直行车辆，突然掉头导致相撞，那么掉头车辆通常会被认定为主要责任方。

在实际的交通事故处理中，交警会根据现场勘查、当事人陈述、证人证言以及监控录像等多方面的证据来综合判断责任。当事人应该积极配合交警的工作，如实提供相关信息。如果对交警的责任认定结果不服，根据《道路交通事故处理程序规定》，当事人可以自道路交通事故认定书送达之日起三日内，向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。