非机动车与机动车主次责任比例是怎样的？

在探讨非机动车与机动车主次责任比例之前，我们先明确主次责任的概念。主次责任是指在交通事故中，双方对事故的发生都有过错，根据过错程度的大小，一方承担主要责任，另一方承担次要责任。在这种责任划分下，双方都要为事故造成的损失承担相应的赔偿责任。

依据《道路交通安全法》第七十六条规定，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

在司法实践中，对于非机动车与机动车主次责任比例的划分通常遵循一定的规则。一般而言，如果非机动车一方承担次要责任，机动车一方承担主要责任，常见的责任比例划分是机动车承担 70% - 90%的责任，非机动车承担 10% - 30%的责任。具体比例会受到多种因素的影响。

例如，如果非机动车存在闯红灯、逆行等严重违法行为，那么其可能需要承担相对较高比例的次要责任，比如 30%；而机动车一方的责任比例可能会相应降低至 70%。相反，如果非机动车只是存在一些轻微过错，如未按规定让行，那么其承担的次要责任比例可能会在 10% - 20%之间，机动车则需承担 80% - 90%的责任。

此外，如果事故发生后，机动车一方存在逃逸、酒驾等严重违法行为，即使其原本承担主要责任，也可能会加重其赔偿责任比例。总之，具体的责任比例需要结合事故的实际情况，由交警部门进行认定，并可能在后续的司法程序中由法院根据相关证据和法律规定进行最终确定。