铁路安全保护条例具体是怎样规定的？

《铁路安全保护条例》是为了加强铁路安全管理，保障铁路运输安全和畅通，保护人身安全和财产安全而制定的法规。

它涵盖了多个方面的规定。在铁路线路安全方面，明确了铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。这是依据《铁路安全保护条例》第二十七条的规定，设立安全保护区主要是为了防止外界因素对铁路线路的破坏和干扰，保障列车运行安全。

在铁路建设工程与既有铁路交叉、并行时，条例也有相关规定。根据《铁路安全保护条例》第二十九条，铁路建设工程与既有铁路交叉、并行的，应当符合铁路技术管理规程以及国家其他有关规定和标准。这是为了确保新建铁路与既有铁路之间不会相互影响，保障整个铁路运输网络的安全和正常运行。

对于铁路桥梁、隧道等设施的安全保护也有详细要求。如《铁路安全保护条例》第三十四条规定，在铁路桥梁跨越处河道上下游各一定范围内进行疏浚作业，影响铁路桥梁安全的，应当进行安全技术评价，有关河道、航道管理部门在批准前应当征求铁路运输企业的意见，确保桥梁的安全和稳定。

此外，条例还对铁路运营安全、铁路设备质量安全等方面做出了规定。例如在铁路运营安全方面，要求铁路运输企业应当加强安全管理，制定安全管理制度，设置安全管理机构，配备安全管理人员等，以保障旅客和货物的运输安全。总之，《铁路安全保护条例》是保障铁路安全运行的重要法规，对铁路建设、运营等各个环节都进行了规范。