环岛行驶事故责任如何划分？

在法律层面，环岛行驶事故责任划分是有相应依据和规则的。首先，我们要理解几个重要的法律概念。路权，简单来说就是在道路上行驶的权利。在环岛里，不同位置的车辆路权是不同的。一般而言，已经在环岛内行驶的车辆路权优先于准备进入环岛的车辆。这就好比你在一个圆圈跑道上跑步，已经在跑道上跑的人比刚要进入跑道的人有优先继续跑的权利。而交通法规是管理道路通行秩序的准则，它规定了车辆和行人在道路上应该如何正确行驶和行走。

《中华人民共和国道路交通安全法》是处理交通事故责任认定的基本法律依据。其中规定，车辆在行驶过程中要遵守交通信号、交通标志的指示，并且要按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。在环岛行驶时，如果车辆违反了这些规定，就可能要承担相应的事故责任。

环岛行驶事故责任划分通常有以下几种情况。第一种情况是准备进入环岛的车辆与岛内行驶车辆发生碰撞。根据路权原则，准备进入环岛的车辆要礼让岛内行驶的车辆。如果进入环岛的车辆没有礼让，导致与岛内车辆发生碰撞，那么进入环岛的车辆一般要承担主要责任甚至全部责任。这是因为它没有遵守让行规则，侵犯了岛内车辆的路权。

第二种情况是环岛内车辆变更车道引发的事故。在环岛内变更车道时，车辆要提前开启转向灯，观察后方车辆的情况，确保安全后再进行变更。如果在变更车道过程中，没有注意观察，与相邻车道的车辆发生刮擦或者碰撞，那么变更车道的车辆通常要承担主要责任。这是因为它没有按照操作规范安全驾驶，没有尽到注意义务。

第三种情况是追尾事故。在环岛行驶中，如果后车没有与前车保持安全距离，导致追尾前车，那么后车一般要承担全部责任。因为保持安全距离是安全驾驶的基本要求，后车没有做到这一点，就应该对事故负责。

第四种情况是违反交通信号或者交通标志指示引发的事故。例如，环岛周围设置了明确的交通信号灯或者交通标志，车辆没有按照指示行驶，从而引发事故，那么违反指示的车辆要承担相应的责任。比如，红灯亮起时车辆仍然进入环岛，导致与其他正常行驶的车辆发生碰撞，那么闯红灯的车辆就要承担主要责任甚至全部责任。