交通肇事逃逸自首的认定标准是什么？
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交通肇事逃逸自首是一个在司法实践中较为复杂但又十分重要的法律概念。下面将详细为您解释其认定标准以及相关法律依据。 首先，我们来明确什么是交通肇事逃逸。交通肇事逃逸指的是在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。简单来说，就是出了事故，司机为了不承担责任，直接开车或者弃车逃离现场。这是一种严重违反交通法规和道德规范的行为。 接下来，重点说说自首的认定。根据《中华人民共和国刑法》第六十七条规定，犯罪以后自动投案，如实供述自己的罪行的，是自首。对于交通肇事逃逸后又自首的情况，要从两个方面来认定。 一方面是自动投案。自动投案通常是指犯罪嫌疑人在尚未受到讯问、未被采取强制措施时，主动、直接向公安机关、人民检察院或者人民法院投案。在交通肇事逃逸案件中，即使是在被通缉、追捕过程中，主动投案的，也应当视为自动投案。例如，逃逸者在逃跑过程中，经过思想斗争，主动到交警部门说明情况，就符合自动投案的条件。此外，并非出于犯罪嫌疑人主动，而是经亲友规劝、陪同投案的；公安机关通知犯罪嫌疑人的亲友，或者亲友主动报案后，将犯罪嫌疑人送去投案的，也应当视为自动投案。 另一方面是如实供述自己的罪行。这要求犯罪嫌疑人如实交代自己交通肇事以及逃逸的主要犯罪事实。也就是说，要把事故发生的经过、自己逃逸的情况等都原原本本地说清楚。如果只是部分交代，或者隐瞒关键情节，那就不能认定为如实供述。比如，只承认自己撞了车，但隐瞒了逃逸过程中是否有其他违法行为，这就不符合如实供述的要求。 另外，最高人民法院《关于处理自首和立功具体应用法律若干问题的解释》对自首的认定也有进一步的说明。在司法实践中，对于交通肇事逃逸后自首的认定，法院会综合考虑各种因素，包括投案的主动性、供述的真实性和完整性等。 需要注意的是，虽然交通肇事逃逸后自首可以从轻或者减轻处罚，但逃逸行为本身已经造成了严重的后果，会对责任认定和量刑产生重要影响。所以，发生交通事故后，最好的做法是立即停车，积极救助伤者，并主动配合交警部门的处理。
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