交通事故纠纷中驾驶员和车子如何分配责任？

在交通事故纠纷中，要明确驾驶员和车子的责任分配，需要先了解几个关键概念。首先是“运行支配”，简单来说，就是谁对车辆的运行具有实际的控制权，比如开车的驾驶员可以决定车辆行驶的方向、速度等；其次是“运行利益”，也就是谁能从车辆的运行中获得好处，可能是驾驶员自己，也可能是车辆的所有者或使用者等。

根据《中华人民共和国民法典》第一千二百零九条规定：“因租赁、借用等情形机动车所有人、管理人与使用人不是同一人时，发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，由机动车使用人承担赔偿责任；机动车所有人、管理人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任。”这意味着，一般情况下，驾驶员作为车辆的实际使用人，如果在事故中有责任，要承担赔偿责任。

例如，张三借用李四的车发生事故，如果是张三的过错导致事故，那么张三承担赔偿责任。但如果李四明知车辆刹车有问题还借给张三，李四对损害的发生有过错，也要承担相应责任。

再看《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，它规定了机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照不同情况承担赔偿责任。这里明确了先由保险赔付，再根据具体情况确定驾驶员和车辆相关方的责任。

在实际的责任分配中，如果车辆是单位公车，驾驶员是执行工作任务时发生事故，根据《民法典》第一千一百九十一条规定，用人单位的工作人员因执行工作任务造成他人损害的，由用人单位承担侵权责任。用人单位承担侵权责任后，可以向有故意或者重大过失的工作人员追偿。也就是说，单位可能先承担责任，之后再根据驾驶员的过错情况追偿。

另外，如果车辆存在质量问题导致事故，车辆的生产者或销售者可能要根据《中华人民共和国产品质量法》等相关法律承担产品质量责任。这时候，驾驶员和车辆的生产者或销售者可能要共同对事故负责。

总之，交通事故纠纷中驾驶员和车子的责任分配要综合多方面因素，依据不同的法律规定来确定。