电动车过斑马线不推行被车撞了会怎样？

在探讨电动车过斑马线不推行被车撞这一情况时，我们首先要明确其中涉及的关键法律概念和规则。

在交通法规里，斑马线是供行人横过道路的安全通道，对于电动车而言，当通过斑马线时，按照规定应当下车推行。这是因为推行电动车能更好地保障行人在斑马线上的优先通行权，也有助于减少交通事故的发生。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十条明确规定，驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过。

当电动车过斑马线不推行被车撞时，事故责任的划分是关键。责任划分通常要依据双方在事故中的过错程度来确定。如果电动车驾驶人未按规定下车推行，那么其存在一定的过错。而机动车驾驶人在行驶过程中也有注意观察路面情况、确保安全驾驶的义务。若机动车驾驶人存在超速、违规变道、未礼让行人等违法行为，也需要承担相应的责任。

根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。一般有以下几种情况：如果电动车不推行是导致事故发生的主要原因，机动车方无明显过错，那么电动车驾驶人可能要承担主要甚至全部责任；若双方都有过错，比如电动车不推行，机动车也超速行驶，那么双方可能会按照各自过错的比例分担责任，如主次责任或者同等责任。

在赔偿方面，确定责任后，赔偿问题也有相应的规则。如果事故造成了人员伤亡或财产损失，赔偿通常会先由交强险在责任限额范围内予以赔偿。交强险是一种强制性的保险，旨在保障交通事故中受害人的基本权益。超出交强险责任限额的部分，再按照双方的责任比例进行分担。例如，如果机动车一方承担主要责任，那么超出交强险的部分，机动车方可能要承担70% - 80%的赔偿责任，电动车一方承担剩余部分。

总之，电动车过斑马线不推行被车撞后，责任划分和赔偿问题都有明确的法律规定。双方当事人应该及时报警，由交警部门进行事故认定，并依据责任划分来处理赔偿事宜。同时，这也提醒我们，无论是电动车驾驶人还是机动车驾驶人，都应当严格遵守交通法规，保障自己和他人的交通安全。