交割成本由谁来承担？
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在商业交易中，交割成本的承担问题是一个关键且容易引发争议的点。要确定交割成本由谁承担，我们需要从不同角度进行分析。 首先，当事人的约定具有优先性。根据《中华人民共和国民法典》第四百六十九条规定，当事人订立合同，可以采用书面形式、口头形式或者其他形式。书面形式是合同书、信件、电报、电传、传真等可以有形地表现所载内容的形式。以电子数据交换、电子邮件等方式能够有形地表现所载内容，并可以随时调取查用的数据电文，视为书面形式。也就是说，如果交易双方在合同中明确约定了交割成本的承担方，那么就应当按照合同约定来执行。这是因为合同是双方意思自治的体现，只要其内容不违反法律法规的强制性规定，就对双方具有法律约束力。例如，甲和乙签订了一份货物买卖合同，合同中明确约定“交割过程中的运输费、装卸费等所有成本由乙方承担”，那么在交割时，乙方就需要按照约定支付这些成本。 如果合同中没有对交割成本的承担作出明确约定，就需要依据法律规定和交易习惯来确定。《中华人民共和国民法典》第五百一十一条规定，当事人就有关合同内容约定不明确，依据前条规定仍不能确定的，价款或者报酬不明确的，按照订立合同时履行地的市场价格履行；依法应当执行政府定价或者政府指导价的，依照规定履行；履行费用的负担不明确的，由履行义务一方负担；因债权人原因增加的履行费用，由债权人负担。在交割成本的问题上，如果能明确哪一方是履行交割义务的主体，那么通常该方需要承担相应的成本。比如在一般的货物买卖中，如果卖方负责将货物交付到买方指定地点，那么卖方就是履行交割义务的一方，原则上运输等交割成本应由卖方承担。 此外，交易习惯在确定交割成本承担方面也起着重要作用。在某些特定的行业或地区，可能存在一些被广泛认可和遵循的交易习惯。例如在某一特定的农产品交易市场，长期以来都是由买方承担货物从产地到市场的运输成本，即使合同中没有明确约定，按照这种交易习惯，也应当由买方来承担。但是，主张适用交易习惯的一方需要提供相应的证据来证明该交易习惯的存在和适用性。 在国际贸易中，还存在一些国际惯例和术语来规范交割成本的承担。例如，在FOB（Free on Board，船上交货）术语下，买方需要承担货物在装运港越过船舷之后的一切费用和风险，包括运费、保险费等；而在CIF（Cost, Insurance and Freight，成本、保险费加运费）术语下，卖方需要承担将货物运至指定目的港所需的运费和保险费。这些国际惯例和术语在国际交易中被广泛应用，交易双方可以根据具体情况选择适用。 总之，确定交割成本由谁承担，首先要看合同约定，若没有约定则依据法律规定和交易习惯。在实际交易中，为了避免纠纷，双方最好在合同中明确交割成本的承担问题。
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