交通事故没有人员损伤，误工赔偿由谁出？
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在交通事故没有人员损伤的情况下，误工赔偿的承担主体需要依据具体情形来判定。 首先，我们来明确一下误工费的概念。误工费是指赔偿义务人应当向赔偿权利人支付的受害人从遭受伤害到完全治愈这一期间（误工时间）内，因无法从事正常工作而实际减少的收入。一般来说，只有在人员受到伤害导致无法正常工作时才会涉及误工费。但在交通事故中，即便没有人员伤亡，也可能存在特殊情况会产生误工赔偿。 根据《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条规定，机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。 在没有人员损伤的交通事故里，如果是营运车辆受损，因车辆维修等原因导致无法正常营运，从而产生了停运损失，这种停运损失在法律上可以类比为误工费。此时，如果事故责任明确，属于对方车辆责任，那么先由对方车辆的交强险在责任限额内进行赔偿。交强险有一定的赔偿限额，在财产损失赔偿限额内，保险公司会对合理的停运损失进行赔付。 如果交强险赔偿后仍有不足，就要看对方车辆是否投保了商业三者险。若投保了商业三者险，那么商业险保险公司会按照保险合同的约定，对超出交强险赔偿限额的部分进行赔偿。但需要注意的是，商业险的赔偿要依据保险合同的具体条款，有些保险公司可能会对停运损失等间接损失免责，这就需要仔细查看保险合同的约定。 要是对方车辆既没有投保商业险，或者商业险赔偿后仍有不足，那么剩下的误工赔偿（停运损失）就由侵权人，也就是对方车主来承担。 而对于非营运车辆，一般情况下单纯的车辆损坏，不会支持误工费的赔偿请求。因为非营运车辆不用于商业运营，车辆维修期间虽然会给车主带来不便，但通常不会造成直接的经济收入损失。不过，如果车主因为处理交通事故、维修车辆等事宜，确实耽误了工作，并且能够提供充分的证据证明自己因此遭受了实际的误工损失，比如单位出具的误工证明、工资流水等，在一些情况下法院也可能会酌情支持部分合理的误工赔偿，赔偿主体同样按照上述的责任承担顺序确定。总之，在交通事故没有人员损伤的情况下，误工赔偿的承担需要结合具体情况和相关证据来确定。
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