为什么交通肇事死伤多人也判不了十几年？

交通肇事死伤多人却判不了十几年，这背后涉及到我国法律对交通肇事罪的具体规定和量刑考量。

首先，我们来了解一下交通肇事罪的定义。交通肇事罪，是指违反道路交通管理法规，发生重大交通事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失，依法被追究刑事责任的犯罪行为。通俗来讲，就是因为违反交通规则，引发了严重后果的犯罪。

我国《刑法》第一百三十三条规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

从法律条文可以看出，对于交通肇事罪的量刑并非简单地依据死伤人数来决定。虽然死伤多人是严重的后果，但法律还会综合考虑其他因素。比如，肇事者在事故发生后的表现，是否存在逃逸行为就至关重要。如果肇事者在事故发生后积极救助伤者、主动报警、配合调查等，这属于有较好的认罪态度和悔罪表现，在量刑时会被考虑从轻处罚。相反，如果存在逃逸行为，就会加重处罚。

另外，事故责任的划分也会影响量刑。在交通肇事案件中，要确定肇事者承担的是全部责任、主要责任还是次要责任。如果肇事者只承担次要责任，即便造成了多人死伤的后果，其量刑也会相对较轻。这是因为法律要根据肇事者对事故的过错程度来确定其应承担的刑事责任。

还有，法律的目的不仅是惩罚犯罪，还包括教育和改造罪犯。对于交通肇事这类过失犯罪，在量刑时会更加注重综合考虑各种因素，以达到法律效果和社会效果的统一。所以，不能仅仅因为死伤多人就认为一定会判处十几年的刑罚。总之，交通肇事罪的量刑是一个综合考量的过程，要依据法律规定和具体案件情况来确定。