国家可以把交通卖给个人然后只管收税吗？

首先，我们要明确“国家交通”是一个比较宽泛的概念，它涵盖了诸如公路、铁路、航空、水运等多个运输领域，以及相关的基础设施和运营体系。从法律角度来说，国家不会将整个交通体系“卖给个人”。

在我国，很多交通基础设施属于国家所有，这是由《中华人民共和国宪法》规定的。例如，铁路等重要交通基础设施一般都属于国家所有。宪法是我国的根本大法，它保障了国有资产的性质和地位，目的是确保这些关系国计民生的基础设施能够服务于全体人民，维护国家的经济安全和社会稳定。

不过，在某些特定情况下，国家会允许个人或企业参与交通领域的建设和运营。比如一些公路项目，国家可能会采用BOT（建设 - 运营 - 移交）等模式，让企业参与公路的建设和一定期限的运营。在这种模式下，企业通过投资建设公路，在规定的运营期内收取车辆通行费等收益，运营期满后将公路移交给政府。但这并不等同于把公路“卖给”企业，企业只是在一定期限内获得了运营权。

对于交通运输行业的经营，无论是国有还是民营主体，都需要遵守相关的法律法规。《中华人民共和国道路运输条例》《中华人民共和国民用航空法》等一系列法律法规，对交通运输的市场准入、运营规范、安全管理等方面都做了详细规定。国家通过这些法律来监管交通运输市场，确保运输安全和服务质量，而不仅仅是“只管收税”。

国家对交通领域有着严格的管理和规范，不会将交通整体卖给个人，同时会通过一系列法律法规来保障交通行业的健康发展和公众的利益。