汽车左转时后面的摩托车自己摔倒，责任该如何认定？

在汽车左转时后面摩托车自己摔倒的情形下，责任认定需要综合多方面因素考量，并且遵循相关的法律规定。

首先，我们要明白交通事故责任认定的一般原则。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条规定，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

接下来分析具体可能出现的情况。如果汽车在左转过程中完全遵守交通规则，比如提前开启转向灯、在合适的时机进行左转等，没有任何违规行为，而摩托车摔倒完全是自身原因导致，像车速过快、操作不当等，那么这种情况下汽车一方可能无需承担责任。因为汽车没有过错，按照上述法律规定，无过错则无需对事故负责。

然而，如果汽车在左转时有违规行为，比如未按规定开启转向灯、突然左转等，这些行为可能影响到了摩托车的正常行驶，即使没有发生直接碰撞，也可能要承担一定的责任。因为汽车的违规行为与摩托车摔倒之间可能存在因果关系。举个例子，汽车突然左转，摩托车为了避让而紧急刹车导致摔倒，此时汽车的突然左转行为就是导致事故发生的一个因素，汽车方可能要根据其过错程度承担相应比例的责任。

在实际处理中，交通管理部门会通过现场勘查、调取监控录像、询问当事人等方式来查明事故的经过和原因，进而依据法律法规做出责任认定。当事人对责任认定结果不服的，还可以根据《道路交通事故处理程序规定》，自道路交通事故认定书送达之日起三日内，向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。所以，遇到这种情况，要及时报警，配合交警的调查工作，以明确最终的责任归属。