多式联运经营人的责任是否始于场站收据的签发？

我在从事进出口贸易相关工作时，经常会接触到货运提单，但对它的具体含义和作用还是不太清楚。比如在实际操作中，不太明白它在运输环节中具体扮演怎样的角色，以及对货物的权益保障是如何体现的。希望能得到详细的解释。

我最近和一家仓储公司签了合同，把货物存放在他们那里。但我担心会出现一些意外情况，不知道在什么情况下仓储公司或者我自己能不用承担责任。希望了解具体的免责情形以及相关的规定。

我最近在研究运输合同相关的内容，对于违反运输合同后要承担责任的方式不太清楚。想具体了解一下，在实际的运输合同履行过程中，如果一方出现违约情况，按照法律规定都有哪些承担责任的方式呢？希望能得到详细的解答。

我最近涉及到一份运输合同，对其中当事人的责任不太清楚。担心自己在合同履行过程中，因为不了解责任而出现问题，想具体知道运输合同里，双方各自都要承担哪些责任，避免后续产生不必要的纠纷。

我最近遇到个事儿，我发货找了个承运人运输货物，结果运输过程中出了点状况，但感觉承运人好像不想赔偿。我就想弄明白，到底在什么情况下，承运人有理由不用给我赔偿啊？是有啥法定情况，还是其他什么原因，想具体了解了解这方面规定。

我最近在研究运输合同相关的事情，对承运人的权利这块不太清楚。想知道在日常的货物运输过程中，承运人到底有哪些权利呢？是从合同签订开始到运输结束整个过程中的权利都想详细了解。

我是做运输生意的，有时候会遇到托运人或者收货人不支付运费、保管费等运输费用的情况。我就想知道，在这种情况下，我能不能留置他们的货物来保障自己的权益呢？也就是留置权到底适不适用运输这一块啊？想了解下具体法律规定。

我是做运输生意的，算是承运人。最近我有点担心在运输过程中可能会出现各种状况，不知道自己作为承运人到底要承担哪些责任。比如货物损坏、延误交付之类的情况，我想了解清楚在法律上我需要承担的具体责任，好提前做好应对。

我是做国际货运代理的，最近在业务里签发了自己的提单，但不太清楚这时我在法律上算什么身份。想知道在这种情况下，依据中国法律，我的身份到底是单纯的代理人，还是承运人之类的，希望了解这方面准确的法律界定。

最近在处理一批进口货物的运输事宜，涉及到提单的填写。对于提单上的收货人和通知人这两个栏目，不太确定应该如何填写才符合法律规定。特别是当货物需要转运或者涉及到代理时，这两个栏目是否可以填写同一家公司？如果填写错误会有什么法律后果？希望能得到专业的法律指导。

我发了一批货走公路运输，结果到货时发现货物有损坏。我不太清楚在公路运输中，货物损坏的责任到底该怎么划分，是运输公司全负责，还是发货方也可能有责任？想了解一下具体的划分标准。

我找了一家物流公司帮我运输一批货物，在接运途中货物出现了破损。我想知道这种情况下，到底该由我自己承担损失，还是物流公司负责呢？我不太懂法律，希望能了解清楚责任划分。

我在做进出口贸易时，拿到了通关无纸化出口放行通知书，不太确定它是不是和提单一样的东西。我知道提单很重要，能代表货物所有权等，可这放行通知书我不太了解，它和提单到底是不是一回事呢，我很困惑。

我在做进出口贸易，涉及货物运输相关事宜。我不太清楚启运日期和提单日期之间的关系，想知道它们是不是一定要一样。如果不一样会有什么影响呢？这方面的规定我不太了解，希望能得到专业解答。

我有一批出口货物，现在已经盖上了进场章，但是我不太清楚从这之后货物是由谁来进行监管的。我担心如果监管主体不明确，在货物运输过程中出了问题都不知道该找谁负责。想了解一下，盖上进场章后，出口货物到底是由谁监管呢？

我有一批货物委托船公司运输，现在遇到一些纠纷，对方质疑货物是否真的装船了。我想知道在法律上，船公司是不是必须证明货物已经装船呢？要是船公司不能证明，会有什么后果吗？

我参与了一次多式联运，在处理相关事务时，有人说提单是唯一的法律文件，可我觉得不太对。我想了解在多式联运里，提单是不是真的是唯一能起到法律作用的文件，还有没有其他类似的法律文件呢？

我是一家外贸公司的发货人，最近有一批货物要出口。但我不太清楚在货物出境时，在装货的这个节点，我具体应该在什么时候做哪些事情，担心因为不了解规定而出现问题，所以想问问相关的法律要求是怎样的。

我发货找了承运人运输货物，结果货物到地方发现因为包装内在车线的问题有损失。我就想知道这种情况下，这损失是不是该由承运人来承担呢？不太清楚法律上是咋规定的。

我最近有一批货物要走海运，听说海运提单很重要，但不清楚具体什么时候能拿到。我想知道在整个海运流程中，是货物装船后就能拿到，还是要等其他手续办完才行？拿到提单的时间会不会因为不同的运输方式或者船公司而有差异呢？