船公司是否必须证明货物已装船？

在法律层面，船公司是否必须证明货物已装船需要依据相关法律规定和具体的交易情况来确定。

在国际贸易和海上货物运输中，提单是一个非常关键的文件。提单是用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。根据《中华人民共和国海商法》第七十一条规定，提单中载明的向记名人交付货物，或者按照指示人的指示交付货物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证。也就是说，当船公司签发了已装船提单时，就意味着其已经确认货物已经装上船，这实际上就是一种对货物已装船的证明。

从法律责任的角度来看，如果在后续出现争议，比如收货人质疑货物未装船，而船公司签发了已装船提单，那么船公司就有责任证明货物确实已经装船。因为提单是船公司收到货物并已装船的初步证据，如果船公司无法提供充分的证据证明货物已装船，可能需要承担相应的法律责任。例如，要对收货人因此遭受的损失进行赔偿，包括货物损失、运输延误导致的额外费用等。

此外，在货物装船的过程中，可能还会涉及到其他的文件和证据，如大副收据等。这些文件也可以作为证明货物已装船的辅助证据。如果船公司持有这些文件，在发生争议时，就可以通过这些文件来证明货物的装船情况。

综上所述，在签发已装船提单等情况下，船公司通常需要证明货物已装船，并且要承担相应的举证责任，否则可能面临法律上的不利后果。