交通肇事逃离后又自首的行为能否认定为肇事逃逸？

交通肇事逃离后又自首的行为，通常是会被认定为肇事逃逸的。接下来为你详细解释。

首先，我们要明确什么是交通肇事逃逸。根据《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第三条规定，“交通运输肇事后逃逸”，是指行为人具有本解释第二条第一款规定和第二款第（一）至（五）项规定的情形之一，在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。简单来说，就是出了交通事故后，为了躲开法律的制裁而跑掉。这里强调的重点是逃避法律追究这个主观目的和逃跑这个客观行为。

当交通肇事发生后，当事人逃离现场，不管之后有没有回来自首，他之前逃离现场的这个行为已经符合了肇事逃逸中为逃避法律追究而逃跑的特征。因为在逃离的那一刻，他主观上就是不想承担事故责任，想要逃避法律的处理。

而自首是在犯罪行为实施之后的一个情节。《中华人民共和国刑法》第六十七条规定，犯罪以后自动投案，如实供述自己的罪行的，是自首。对于自首的犯罪分子，可以从轻或者减轻处罚。其中，犯罪较轻的，可以免除处罚。也就是说，自首是一种可以从宽处理的情节，但它并不能否定之前已经构成的肇事逃逸行为。

比如，张三开车撞了人后，因为害怕承担责任就直接开车跑了。过了几天，他在家人的劝说下到公安机关自首。虽然他有自首的情节，但他之前撞人后逃跑的行为已经构成了肇事逃逸。不过在最终量刑时，法院会考虑他自首的情节，可能会对他从轻或者减轻处罚。

所以，交通肇事逃离后又自首，依然会被认定为肇事逃逸，只是自首情节会在量刑时起到从宽处理的作用。