修高速离居民多远必须拆除？

在探讨修高速离居民多远必须拆除这个问题前，我们先了解一下相关法律规定和背后的原理。

《公路安全保护条例》第十一条明确规定，县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：国道不少于20米；省道不少于15米；县道不少于10米；乡道不少于5米。新建、改建高速公路的建筑控制区范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。不过需要注意的是，这里规定的是建筑控制区，并非意味着在这个范围内的居民房屋就一定要拆除。

高速建设中决定房屋是否拆除，除了考虑与高速的距离，还会考量噪音、安全等因素。从噪音方面来看，根据《声环境质量标准》，居民区属于噪声敏感建筑物集中区域。为了保障居民的生活环境质量，如果高速公路产生的噪声超过了该区域的环境噪声限值，对居民的正常生活造成严重干扰，即便距离可能未达到建筑控制区标准，也可能会要求拆除房屋。比如夜间噪声超过55分贝（A声级），且长期得不到有效解决，就可能会触发拆除程序。

从安全因素来说，如果高速公路距离居民房屋过近，可能会使居民面临车辆失控冲入房屋、边坡滑坡等安全风险。在这种情况下，即便距离符合建筑控制区标准，但出于保障居民生命财产安全的考虑，相关部门也可能会决定拆除房屋。所以，修高速离居民多远必须拆除并没有一个绝对固定的距离标准，要综合多方面因素来判定。