破坏交通设施罪中危险怎么认定？
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破坏交通设施罪，是指故意破坏轨道、桥梁、隧道、公路、机场、航道、灯塔、标志或者进行其他破坏活动，足以使火车、汽车、电车、船只、航空器发生倾覆、毁坏危险，尚未造成严重后果或者已经造成严重后果的行为。下面来详细说说该罪中危险如何认定。 从法律概念上来说，这里的“危险”是一种足以使交通工具发生倾覆、毁坏的现实可能性。“倾覆”指的是车辆倾倒、船只翻沉、航空器坠落等；“毁坏”则是指交通工具的性能遭到严重破坏，无法正常运行。这种危险并不要求实际发生了交通工具倾覆、毁坏的结果，只要行为人的破坏行为具有导致这种结果发生的现实可能性即可。 在司法实践中，认定这种危险通常会从以下几个方面考量。首先是破坏行为的方式和程度。如果破坏行为直接针对交通设施的关键部位，且破坏程度较为严重，那么导致交通工具发生危险的可能性就比较大。比如，破坏铁轨的枕木、桥梁的重要支撑结构等，这些关键部位一旦被破坏，很容易使火车、汽车等交通工具发生倾覆或毁坏。 其次是交通设施的使用状况。如果破坏行为发生时，交通设施正处于使用状态或者即将投入使用，那么这种破坏行为造成危险的可能性就更高。例如，在列车即将通过时破坏铁轨，或者在飞机准备降落时破坏机场的导航标志等。 最后是周边的环境因素。周边的地理环境、交通流量等因素也会影响危险的认定。比如，在交通流量大的高速公路上破坏护栏，与在人迹罕至的乡间小道上破坏类似设施相比，前者造成危险的可能性显然更大。 相关法律依据为《中华人民共和国刑法》第一百一十七条规定，破坏轨道、桥梁、隧道、公路、机场、航道、灯塔、标志或者进行其他破坏活动，足以使火车、汽车、电车、船只、航空器发生倾覆、毁坏危险，尚未造成严重后果的，处三年以上十年以下有期徒刑。第一百一十九条第一款规定，破坏交通工具、交通设施、电力设备、燃气设备、易燃易爆设备，造成严重后果的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。
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