如何确定电动汽车直线超速撞上转弯电动汽车的责任？

在确定电动汽车直线超速撞上转弯电动汽车的责任时，需要综合多方面因素，依据相关法律法规来判定。

首先，我们来了解一下交通法规中关于责任认定的基本规则。《中华人民共和国道路交通安全法》规定，车辆驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。这是判断事故责任的大原则。同时，该法也明确了不同情况下的通行规则。

对于直线超速行驶的情况，超速本身就是一种违法行为。超速会使车辆的制动距离增加，驾驶人的反应时间缩短，增加了发生事故的风险。根据《道路交通安全法》第九十条，机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。虽然这里说的是机动车，但对于电动车辆在公共道路上行驶，也应参照类似的规定。在事故中，直线超速的一方明显违反了安全驾驶的义务，存在过错。

而对于转弯的电动汽车，根据交通规则，转弯车辆应当让直行车辆先行。转弯车辆在转弯前，要观察好周围的交通情况，确保安全后再转弯。如果转弯车辆没有尽到观察和让行的义务，也可能存在一定的过错。

具体到责任的划分，一般有以下几种情况。如果转弯车辆在转弯时没有任何违规行为，是按照正常的交通规则进行转弯操作，而直线行驶的车辆超速撞上了转弯车辆，那么直线超速的车辆通常要承担主要责任甚至全部责任。因为其超速行为是导致事故发生的主要原因。

如果转弯车辆存在违规行为，比如未提前开启转向灯、突然转弯等，同时直线车辆超速，那么双方可能都要承担一定的责任。具体的责任比例会根据双方过错的严重程度来确定。例如，若转弯车辆的违规行为相对较轻，而直线车辆超速严重，那么直线车辆可能承担主要责任；若双方的过错程度相当，则可能承担同等责任。

在实际处理这类事故时，交警部门会进行现场勘查、调查取证，包括询问当事人、查看监控录像、检测车辆速度等，以准确判断双方的过错情况，从而作出责任认定。当事人如果对责任认定结果不服，也可以在规定的时间内申请复核。