四轮电动汽车与两轮电动汽车相撞的责任如何划分？

在确定四轮电动汽车与两轮电动汽车相撞的责任划分时，需要依据多方面的因素和相关法律规定来判断。首先，交通事故责任划分的基本依据是当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度。这意味着要分析哪一方的行为直接导致了事故的发生，以及该行为的过错程度大小。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条规定，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

对于四轮电动汽车和两轮电动汽车，在实际认定中，如果它们都被认定为机动车，那么就按照机动车之间的责任划分规则来处理。交警部门通常会通过现场勘查、收集证据，如事故现场的痕迹、监控录像、证人证言等，来判断双方的过错情况。例如，如果四轮电动汽车在转弯时未按规定让行，而两轮电动汽车正常行驶无过错，那么四轮电动汽车可能要承担主要或全部责任。如果双方都存在一定的过错，比如四轮车转弯未让行，两轮车超速行驶，那么双方可能会按照各自过错的比例分担责任。

此外，如果其中一方被认定为非机动车，责任划分会有所不同。一般来说，机动车与非机动车发生事故时，机动车一方的注意义务和责任相对较重。在实际处理中，具体的责任划分还是要以交警部门出具的交通事故责任认定书为准，该认定书具有权威性和法律效力，是后续处理赔偿等问题的重要依据。