导致后端碰撞，责任该如何划分？

在发生后端碰撞事故时，责任划分是一个需要综合多方面因素来确定的问题。

一般来说，在追尾事故中，后车通常承担主要或全部责任。这是因为在行驶过程中，后车有保持安全车距、注意前方车辆动态并及时采取制动措施的义务。《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条规定：“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离”。如果后车没有保持安全距离，导致追尾前车，那么后车就违反了这一规定，需要承担相应责任。例如，在正常路况下，后车司机因玩手机、疲劳驾驶等原因注意力不集中，没有及时发现前车减速或停车，从而发生碰撞，后车基本会被认定为全责。

然而，并不是所有的后端碰撞都是后车的全责。如果前车存在一些违规行为，也可能会影响责任的划分。比如，前车突然变道且未按照规定打转向灯，或者在正常行驶道路上紧急停车等情况。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十七条规定了机动车应当按照下列规定使用转向灯：“向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者掉头时，应当提前开启左转向灯；向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时，应当提前开启右转向灯”。若前车违反此规定突然变道，导致后车来不及反应而发生碰撞，那么前车也需要承担一定责任。又比如，前车在非紧急情况下在高速公路行车道上停车，导致后车追尾，这种情况下前车也难辞其咎。

此外，如果是多车连环追尾事故，责任划分会更加复杂。通常需要交警根据事故现场的具体情况，包括车辆的行驶轨迹、碰撞位置、刹车痕迹等，结合相关法律法规来进行判断。例如，第一辆车急刹车，第二辆车追尾第一辆车，第三辆车又追尾第二辆车，在这种情况下，就需要仔细分析每辆车的行为是否存在过错。如果第二辆车是因为第一辆车突然急刹车且距离过近而无法避免追尾，而第三辆车是由于自身未保持安全距离导致追尾第二辆车，那么可能会出现不同的责任划分结果。

所以，在发生后端碰撞事故后，当事人应及时报警，保护好事故现场，由交警进行勘查和认定责任。同时，当事人也可以通过拍照、记录现场情况等方式保留证据，以便在后续处理中维护自己的合法权益。