高铁见义勇为被判刑，该如何认定见义勇为？

见义勇为，通俗来讲，就是在没有法定或约定义务的情况下，为保护国家、集体利益或者他人的人身、财产安全，不顾个人安危，与正在发生的违法犯罪行为作斗争或者抢险救灾的行为。

在我国，虽然没有统一的国家级法律对见义勇为的认定作出明确规定，但很多地方都出台了相关的地方性法规。例如《北京市见义勇为人员奖励和保护条例》规定，见义勇为是指为保护国家、集体利益或者他人的人身、财产安全，不顾个人安危，与正在发生的违法犯罪行为作斗争或者抢险救灾的行为。

认定见义勇为通常需要考虑以下几个方面：

首先是行为的主动性。这意味着行为人是主动实施救助或制止违法犯罪的行为，而不是被要求或者被命令去做的。比如在高铁上，看到有人正在实施盗窃行为，主动上前制止，这就是主动行为。

其次是行为的目的。行为人的目的必须是为了保护国家、集体利益或者他人的合法权益。如果是出于个人私利，那就不能认定为见义勇为。例如，为了获得报酬而去制止犯罪，就不符合见义勇为的目的要求。

再者是行为的危险性。见义勇为往往伴随着一定的危险，行为人需要不顾个人安危去实施行为。在高铁上制止冲突，可能会面临被伤害的风险，但行为人依然勇敢地去做了，这体现了行为的危险性。

最后是行为的时机。行为必须是在违法犯罪行为正在发生或者危险正在出现时实施的。如果犯罪行为已经结束，再去实施所谓的“制止”行为，可能就不能认定为见义勇为了。

回到高铁见义勇为被判刑的情况，这可能是因为在实施见义勇为的过程中，行为人的行为超过了必要的限度，造成了不应有的损害。根据《中华人民共和国刑法》第二十条规定，正当防卫明显超过必要限度造成重大损害的，应当负刑事责任，但是应当减轻或者免除处罚。所以，即使是见义勇为，也需要在法律规定的范围内进行，不能超过必要的限度。总之，认定见义勇为需要综合考虑多方面的因素，并且要严格依据法律规定来判断。