右转车与行人的冲突系数是怎样规定的？

在我国现行法律体系中，并没有“右转车与行人冲突系数”这样一个直接的法律概念。不过，在处理右转车辆与行人发生冲突的情况时，会涉及到一系列交通法规来确定双方的责任和行为规范。

《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条明确规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。也就是说，当右转车辆遇到行人正在通过人行横道的情况，必须要停车让行，这是法律强制要求的义务。如果右转车辆没有做到停车让行，导致与行人发生碰撞等冲突，那么右转车辆的驾驶员通常要承担相应的责任。

从侵权责任的角度来看，如果右转车辆因为违反交通法规而与行人发生冲突，造成行人受伤或财产损失，根据《中华人民共和国民法典》第一千二百零八条规定，机动车发生交通事故造成损害的，依照道路交通安全法律和本法的有关规定承担赔偿责任。这意味着右转车辆的驾驶员可能需要对行人的医疗费用、误工费、财产损失等进行赔偿。

在实际的交通场景中，右转车辆和行人的冲突还可能受到交通信号灯设置、道路标志标线等因素的影响。例如，如果路口有明确的右转信号灯指示，右转车辆必须按照信号灯的指示行驶。如果行人违反交通信号灯的指示横过道路，也需要承担一定的责任。但即便行人有过错，右转车辆驾驶员也有义务采取必要的措施避免事故的发生。

在判断右转车辆与行人冲突时的责任划分，需要综合考虑各种因素，包括双方是否遵守交通法规、是否尽到了注意义务等。交通管理部门会根据现场勘查、证人证言、监控录像等证据来确定事故责任。