掉头在什么情况下不是全责？

在交通规则里，掉头是否要负全责，不能一概而论，要结合具体情况判断。下面详细说一下掉头不是全责的几种常见情况。

首先是在有明确交通指示的情况下。如果路口设有专门的掉头信号灯，当信号灯显示允许掉头，且在掉头过程中按照规定让行正常行驶的车辆和行人，却与其他违法行驶的车辆发生碰撞，这种时候掉头车辆通常不是全责。例如，其他车辆闯红灯或者超速行驶撞上正在合法掉头的车辆，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条规定，车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。所以这种情况下，违法行驶的车辆要承担相应责任。

其次，在没有禁止掉头标志、标线，且中心线为虚线的路段掉头时。此时车辆可以在确保安全的前提下掉头，如果在掉头过程中，被后方车辆追尾，掉头车辆一般也不是全责。因为后方车辆有保持安全车距和安全驾驶的义务，依据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条规定，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。所以，后方追尾车辆通常要承担一定责任。

最后，当掉头车辆已经完成大部分掉头动作，车身基本转正时，被其他车辆碰撞，也可能不是全责。因为此时掉头车辆已经基本进入正常行驶状态，其他车辆有避让和注意观察的义务。具体责任划分，要根据现场实际情况，由交警依据《道路交通事故处理程序规定》等相关法律法规来认定。总之，交通事故责任划分是一个复杂的过程，需要综合多方面因素来确定。