在哪些情况下掉头不是全责？

在交通事故中，责任的判定需要综合多方面因素来确定，掉头是否承担全部责任也并非绝对。下面为您详细介绍一些掉头不是全责的情况。

首先，依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条规定，机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。如果对方车辆在这些禁止掉头的路段存在违规行为，比如在人行横道强行超车等，导致与正在合法掉头车辆发生碰撞，此时掉头车辆就不一定承担全部责任。因为对方的违规行为对事故的发生也起到了重要作用。

其次，若掉头车辆已经按照规定开启转向灯，并且在不妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的情况下进行掉头，而对方车辆超速行驶、未保持安全车距或者违反交通信号灯等，导致与掉头车辆碰撞，那么对方也需要承担相应责任。例如，掉头车辆已经完成大部分掉头动作，对方车辆由于车速过快未能及时刹车避让，这种情况下掉头车辆不应负全责。

另外，当交通信号灯有特殊指示时，比如有专门的掉头信号灯且为绿灯，而对方车辆不按照信号灯指示行驶，与掉头车辆发生事故，对方同样要承担责任。这是因为交通信号灯是明确的交通规则指示，各方都应当遵守。

总之，交通事故责任的认定是根据具体情况和各方的过错程度来确定的，不能简单地认为掉头就一定负全责。当发生此类事故时，应及时报警，由交警根据现场勘查、相关证据等来做出准确的责任划分。