右转跟掉头相撞谁负全责？

在右转车辆与掉头车辆相撞的事故中，判断谁负全责需要综合多方面因素，依据交通法规来确定。

首先，我们来了解一些基本的交通规则概念。掉头，是指车辆改变行驶方向，进行180度转向。右转，就是车辆向右侧转弯行驶。

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条规定，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第（二）项、第（三）项的规定外，还应当遵守下列规定：转弯的机动车让直行的车辆先行；相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。虽然这里没有直接提及掉头，但在实际的交通规则理解和执行中，掉头车辆一般被视为左转。

通常情况下，如果是在有交通信号灯控制的路口：如果信号灯允许掉头且没有禁止右转标志，右转车辆应该注意观察前方掉头车辆动态，若右转车辆未确保安全距离导致碰撞，右转车辆可能要承担主要责任甚至全责。如果信号灯不允许掉头，而车辆违规掉头引发事故，那么掉头车辆大概率要负全责。

在没有交通信号灯控制的路口：按照交通规则，掉头车辆需要让直行车辆和右转车辆先行。如果掉头车辆没有避让右转车辆而发生碰撞，掉头车辆一般要承担全责。但如果右转车辆存在超速、未按规定让行等违法行为，也可能要承担部分责任甚至全责。

总之，在确定右转和掉头相撞事故的责任归属时，要结合具体的事故场景和双方是否存在违法行为来判断。最终的责任认定需要由交通管理部门根据现场勘查、调查取证等情况，依据相关法律法规作出。