我国海上法有哪些规定？

我国的海上法主要指《中华人民共和国海商法》，它是调整海上运输关系、船舶关系的基本法律。

在船舶相关规定方面，海商法明确了船舶所有权的定义，即船舶所有人依法对其船舶享有占有、使用、收益和处分的权利。船舶所有权的取得、转让和消灭，应当向船舶登记机关登记；未经登记的，不得对抗第三人。这就好比你买了一辆汽车，要去车管所登记，不然可能在一些情况下没办法证明这辆车完全归你。同时，船舶还可以设定抵押权，抵押人以船舶进行抵押时，应当签订书面合同，并办理抵押权登记，未经登记的，不得对抗第三人。

海上运输合同也是海商法的重要内容。海上货物运输合同是指承运人收取运费，负责将托运人托运的货物经海路由一港运至另一港的合同。在货物运输过程中，如果货物发生损坏或灭失，承运人要承担相应责任，但也存在一些免责情形。比如在船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失导致的货物损失，承运人可以免责。不过，承运人需要证明自己已经尽到了谨慎处理使船舶适航的义务。

对于海上旅客运输合同，承运人有义务保证旅客的安全运输。旅客在运输过程中受到人身伤害或者行李发生损坏、灭失的，承运人应当承担赔偿责任，但如果是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的，则可以免除或者减轻承运人的赔偿责任。

此外，海商法还对船舶碰撞、海难救助、共同海损等方面做出了规定。船舶碰撞是指船舶在海上或者与海相通的可航水域发生接触造成损害的事故。碰撞的船舶互有过失的，各船按照过失程度的比例负赔偿责任；过失程度相当或者过失程度的比例无法判定的，平均负赔偿责任。海难救助是指在海上或者与海相通的可航水域，对遇险的船舶和其他财产进行的救助。救助方对遇险的船舶和其他财产的救助，取得效果的，有权获得救助报酬。共同海损是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。共同海损应当由受益方按照各自的分摊价值的比例分摊。