主责和次责的赔付比例是怎样的？

在交通事故等涉及责任划分的赔偿情形中，主责和次责的赔付比例是一个大家比较关心的问题。下面我们来详细了解一下。

首先，需要明确主责和次责的基本概念。主责，即主要责任，意味着在事故中承担主要的过错和责任；次责，也就是次要责任，指承担次要的过错和责任。比如在交通事故里，一方因闯红灯等严重违规行为导致事故发生，可能就会被认定为主责，而另一方可能因为存在车速稍快等相对较轻的过错，被认定为次责。

在赔付时，不同的情况适用不同的赔付规则。如果是机动车与机动车之间发生事故，一般来说，主责方承担的赔偿比例在70%左右，次责方承担30%左右。这是一种常见的划分方式，依据的是公平和过错相适应的原则。例如，两车相撞造成了10万元的损失，主责方通常要承担7万元的赔偿，次责方承担3万元。

当涉及机动车与非机动车驾驶人、行人之间的事故时，情况会有所不同。如果机动车一方是主责，那么其承担的赔偿比例会更高，一般在80% - 90%；非机动车驾驶人、行人一方是次责时，其承担的赔偿比例在10% - 20%。这是因为考虑到非机动车驾驶人和行人在交通中的相对弱势地位，法律给予了一定的倾斜保护。

法律依据方面，《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条规定：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

此外，在实际的司法实践中，赔付比例并不是绝对固定的。法院会根据具体的案件情况，综合考虑事故发生的原因、双方的过错程度、证据情况等因素，来最终确定合理的赔付比例。如果双方对责任划分和赔付比例存在争议，可以通过协商、调解或者向人民法院提起诉讼等方式来解决。