构成共同海损须具备哪些条件？
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共同海损是指在同一海上航程中，当船舶、货物和其他财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。下面为您详细介绍构成共同海损须具备的条件。 首先，船舶、货物和其他财产必须遭遇共同危险。这意味着危险是真实存在的，而不是主观臆想的。比如，船舶在航行中遭遇暴风雨，随时有沉没的危险，此时船上的货物和船舶本身都面临着损失的可能性，这就属于共同危险。我国《海商法》第一百九十三条规定，共同海损是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。从这条法律规定可以看出，共同危险的存在是构成共同海损的前提条件。 其次，措施必须是有意且合理的。有意是指船长或其他相关人员是在明知采取某种措施会导致一定损失的情况下，仍然主动采取该措施以保护共同利益。合理则要求措施是在当时的情况下能够采取的最恰当的措施，并且不会造成不必要的损失。例如，为了避免船舶沉没，船长决定抛弃部分货物，这种抛弃货物的行为是为了保护船舶和其他货物的安全，并且在当时的情况下是合理的选择。《海商法》第一百九十四条规定，船舶因发生意外、牺牲或者其他特殊情况而损坏时，为了安全完成本航程，驶入避难港口、避难地点或者驶回装货港口、装货地点进行必要的修理，在该港口或者地点额外停留期间所支付的港口费，船员工资、给养，船舶所消耗的燃料、物料，为修理而卸载、储存、重装或者搬移船上货物、燃料、物料以及其他财产所造成的损失、支付的费用，应当列入共同海损。这体现了采取的措施必须是为了共同安全且合理的要求。 再次，牺牲和费用必须是特殊的。特殊意味着这些牺牲和费用不是正常运输过程中必然会发生的。比如，正常情况下船舶的燃油消耗属于正常费用，但如果为了摆脱危险而额外消耗了大量燃油，这部分额外消耗的燃油就属于特殊费用。《海商法》第一百九十五条规定，为代替可以列为共同海损的特殊费用而支付的额外费用，可以作为代替费用列入共同海损；但是，列入共同海损的代替费用的金额，不得超过被代替的共同海损的特殊费用。这进一步说明了特殊牺牲和费用在共同海损中的认定。 最后，措施必须有效果。即采取措施后，船舶、货物和其他财产的共同危险得到了解除或者得到了一定程度的缓解。如果采取措施后仍然无法避免全部损失，那么就不能构成共同海损。例如，虽然船长采取了抛弃货物的措施，但船舶最终还是沉没了，货物也全部损失，这种情况下就不符合构成共同海损的条件。 总之，构成共同海损需要同时满足上述这些条件，只有这样，相关的损失和费用才能按照共同海损的规则进行分摊。
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