question-icon 交通肇事罪自首存在哪些不同观点?

我最近在研究交通肇事罪自首这方面的法律知识,感觉有些复杂。想弄清楚对于交通肇事罪自首,法律界都有什么不一样的看法,是怎么划分这些观点的,每种观点具体依据是什么,希望能有人详细给讲讲。
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关于交通肇事罪自首存在不同观点,主要分为否定论和肯定论。 否定论认为交通肇事罪不存在自首。原因在于《道路交通安全法》等交通法规规定,驾驶员肇事后要主动报案、保护现场、抢救被害人等。多数肇事者按规定主动报案并及时抢救被害人,这是法律规定的特别义务,履行该义务不能认定为自首从而获得从宽处理。不过,目前否定观点已很少有人主张。 肯定论则觉得交通肇事罪和其他罪一样能成立自首。在肯定论里,对于自首存在的范围又有不同认识: - 广义说:只要肇事者不是肇事后企图脱逃被抓或被群众扭送,而是主动向有关机关或人员报案听候处理,就认定为自首并从宽处理。即便肇事后畏罪潜逃,后又自动投案、如实交代罪行并接受审判的,同样认定为自首。只是自首自觉程度不同,前一种从宽幅度更大。自首存在于交通肇事各阶段,不管是肇事后逃逸自动投案,还是积极抢救并投案,都构成自首。 - 狭义说:交通肇事罪作为特殊的过失犯罪,自首一般只存在于肇事后逃逸情况。即行为人肇事逃逸后,在公安机关抓捕归案前自动投案,如实供述罪行,接受审查和裁判。 - 折衷说:交通肇事罪的自首有两种。一种是交通肇事逃跑后自动归案的自首;另一种是肇事后能逃跑却不逃跑的自首,这种是例外情况,比如肇事发生在夜间或郊野偏僻处,除被害人外无人发现,肇事者本人没受伤且肇事车辆完好无损,能体现肇事者真诚悔罪,应认定为自首。狭义说和折衷说都认为,交通肇事后没有逃逸的,一般不成立自首。 法律依据是我国《刑法》第67条规定:“犯罪以后自动投案,如实供述自己的罪行的,是自首。对于自首的犯罪分子,可以从轻或者减轻处罚。其中,犯罪较轻的,可以免除处罚。” 相关概念: 自动投案:指犯罪后自动向有关机关或个人投案,表明自己愿意接受法律制裁 。 如实供述:即真实、准确地交代自己的犯罪行为和相关情况。

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