交通肇事罪自首存在哪些不同观点？

关于交通肇事罪自首存在不同观点，主要分为否定论和肯定论。

否定论认为交通肇事罪不存在自首。原因在于《道路交通安全法》等交通法规规定，驾驶员肇事后要主动报案、保护现场、抢救被害人等。多数肇事者按规定主动报案并及时抢救被害人，这是法律规定的特别义务，履行该义务不能认定为自首从而获得从宽处理。不过，目前否定观点已很少有人主张。

肯定论则觉得交通肇事罪和其他罪一样能成立自首。在肯定论里，对于自首存在的范围又有不同认识：

- 广义说：只要肇事者不是肇事后企图脱逃被抓或被群众扭送，而是主动向有关机关或人员报案听候处理，就认定为自首并从宽处理。即便肇事后畏罪潜逃，后又自动投案、如实交代罪行并接受审判的，同样认定为自首。只是自首自觉程度不同，前一种从宽幅度更大。自首存在于交通肇事各阶段，不管是肇事后逃逸自动投案，还是积极抢救并投案，都构成自首。

- 狭义说：交通肇事罪作为特殊的过失犯罪，自首一般只存在于肇事后逃逸情况。即行为人肇事逃逸后，在公安机关抓捕归案前自动投案，如实供述罪行，接受审查和裁判。

- 折衷说：交通肇事罪的自首有两种。一种是交通肇事逃跑后自动归案的自首；另一种是肇事后能逃跑却不逃跑的自首，这种是例外情况，比如肇事发生在夜间或郊野偏僻处，除被害人外无人发现，肇事者本人没受伤且肇事车辆完好无损，能体现肇事者真诚悔罪，应认定为自首。狭义说和折衷说都认为，交通肇事后没有逃逸的，一般不成立自首。

法律依据是我国《刑法》第67条规定：“犯罪以后自动投案，如实供述自己的罪行的，是自首。对于自首的犯罪分子，可以从轻或者减轻处罚。其中，犯罪较轻的，可以免除处罚。”

相关概念：

自动投案：指犯罪后自动向有关机关或个人投案，表明自己愿意接受法律制裁 。

如实供述：即真实、准确地交代自己的犯罪行为和相关情况。