电动四轮车没交强险出交通事故赔偿是否按主次责任划分？

在电动四轮车未购买交强险而出了交通事故的情况下，赔偿是否按主次责任划分需要分情况来看。

首先，我们要了解一下交强险。交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。根据《机动车交通事故责任强制保险条例》，机动车所有人、管理人应当投保交强险。虽然电动四轮车在性质认定上存在一定争议，但部分地区将符合条件的电动四轮车纳入机动车管理范畴，也就需要购买交强险。

如果电动四轮车被认定为机动车且未购买交强险，在发生交通事故后，根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十六条规定，未依法投保交强险的机动车发生交通事故造成损害，当事人请求投保义务人在交强险责任限额范围内予以赔偿的，人民法院应予支持。也就是说，在交强险责任限额范围内，原本应由保险公司承担的赔偿责任，现在由投保义务人（也就是电动四轮车车主）来承担，这部分不划分主次责任。

对于超出交强险责任限额的部分，则按照双方在事故中的主次责任来划分赔偿比例。一般而言，主要责任方可能承担70% - 90%的赔偿责任，次要责任方承担10% - 30%的赔偿责任。具体比例要根据事故的实际情况，由交警部门出具的事故责任认定书来确定。

如果电动四轮车未被认定为机动车，那么在赔偿时，通常会直接根据双方在事故中的过错程度，按照主次责任来划分赔偿责任。