电动汽车因修路而逆行，责任该如何划分？

在探讨电动汽车因修路逆行的责任划分问题之前，我们先来明确几个关键的法律概念。交通事故责任划分，简单来说，就是根据事故各方在事故发生过程中的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，来确定各方应承担的责任比例。

《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条规定，车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。而逆向行驶明显违反了正常的通行规则，一般情况下属于交通违法行为。

然而，在因修路等特殊情况导致逆行的场景中，情况就会相对复杂。如果修路路段没有设置明显合理的绕行指示或者交通疏导措施，导致驾驶人不得不逆行通过，那么修路管理方可能存在一定的过错。根据《中华人民共和国侵权责任法》（在《民法典》施行前适用，《民法典》施行后相关规定在侵权责任编），行为人因过错侵害他人民事权益，应当承担侵权责任。此时，修路管理方可能需要对事故造成的损害承担相应的责任。

对于电动汽车驾驶人，虽然是因修路被迫逆行，但在逆行过程中也负有确保安全的义务。如果在逆行时没有尽到合理的注意义务，例如超速、未保持安全车距等，那么驾驶人自身也可能需要承担部分责任。具体的责任划分通常由公安机关交通管理部门根据事故现场的勘查、当事人的陈述、证人证言等多方面因素进行综合判断。他们会出具交通事故责任认定书，明确各方在事故中应承担的责任比例，这个认定书是后续处理赔偿等事宜的重要依据。

综上所述，电动汽车因修路逆行发生事故，责任划分需要综合考虑修路管理方是否存在过错以及驾驶人自身的行为情况等多方面因素，最终以交通管理部门出具的责任认定书为准。