高铁两侧多少米需要拆迁？

在我国，关于高铁两侧多少米需要拆迁并没有全国统一的明确数值规定，通常会依据不同高铁项目的实际情况和相关政策来确定。

一般而言，铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。这一规定出自《铁路安全管理条例》第二十七条。

不过，安全保护区的设定主要是从保障铁路运行安全等角度出发，并不等同于拆迁范围。拆迁范围通常会综合考虑噪声影响、震动影响等因素。比如，依据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》等相关规定，如果高铁运行产生的噪声超过了国家规定的环境噪声排放标准，对沿线居民的生活造成了严重影响，那么相关区域可能就会被纳入拆迁范围。

此外，各地政府会根据本地实际情况，结合高铁项目的设计标准、地形地貌等因素，制定具体的拆迁范围和补偿方案。所以，要确定高铁两侧具体多少米需要拆迁，还得关注当地政府发布的相关公告和政策文件。