如何用三阶层分析破坏交通运输安全罪？

三阶层理论是一种用于判断犯罪是否成立的体系，它包含构成要件该当性、违法性和有责性三个阶层。下面我们就用这三个阶层来分析破坏交通运输安全罪。

首先是构成要件该当性。这指的是犯罪行为必须符合刑法所规定的特定犯罪的构成要件。对于破坏交通运输安全罪来说，《中华人民共和国刑法》规定，破坏轨道、桥梁、隧道、公路、机场、航道、灯塔、标志或者进行其他破坏活动，足以使火车、汽车、电车、船只、航空器发生倾覆、毁坏危险，尚未造成严重后果的，或者已经造成严重后果的，都可能构成此罪。也就是说，行为人实施了破坏与交通运输安全相关的设施或进行其他破坏活动，并且这些行为具有使交通工具发生倾覆、毁坏的危险，就满足了构成要件该当性。

其次是违法性。一般情况下，符合构成要件该当性的行为就具有违法性，但存在一些违法阻却事由，比如正当防卫、紧急避险等。如果行为人破坏交通运输设施是为了避免更大的危害发生，例如为了阻止洪水冲毁桥梁而破坏部分桥梁结构，且符合紧急避险的条件，那么这种行为就不具有违法性。《刑法》规定，为了使国家、公共利益、本人或者他人的人身、财产和其他权利免受正在发生的危险，不得已采取的紧急避险行为，造成损害的，不负刑事责任。

最后是有责性。有责性要求行为人具有刑事责任能力和主观故意或过失。刑事责任能力指的是行为人能够辨认和控制自己行为的能力。如果行为人是精神病人，在不能辨认或者不能控制自己行为的时候造成危害结果，经法定程序鉴定确认的，不负刑事责任。主观方面，破坏交通运输安全罪既可以是故意，也可以是过失。故意是指明知自己的行为会破坏交通运输安全，并且希望或者放任这种结果发生；过失则是指应当预见自己的行为可能破坏交通运输安全，因为疏忽大意而没有预见，或者已经预见而轻信能够避免。只有同时具备构成要件该当性、违法性和有责性，才能认定行为人构成破坏交通运输安全罪。