共同海损损失范围如何确定？
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共同海损是指在同一海上航程中，当船舶、货物和其他财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。 确定共同海损损失范围，首先要明确其构成条件。根据我国《海商法》第一百九十三条规定，共同海损的构成需要满足几个关键要素。一是船舶、货物和其他财产必须处于同一海上航程中且遭遇共同危险，这种危险是真实存在的，而非主观臆想。比如在暴风雨中，船舶面临倾覆危险，船上货物也岌岌可危，这就属于共同危险。 二是采取的措施必须是有意且合理的。有意是指船长等为了避免共同危险，主动采取行动。合理则要求措施符合当时的实际情况，是为了最大程度地保护船货的共同安全。例如，为了减轻船舶载重，避免沉没，船长决定抛弃部分货物，这就是有意且合理的措施。 共同海损损失范围主要包括特殊牺牲和特殊费用。特殊牺牲是指因共同海损行为直接造成的船舶、货物的损失。比如船舶为了躲避危险，强行搁浅导致船体受损，这就是船舶的特殊牺牲；货物被抛弃以减轻载重，这就是货物的特殊牺牲。我国《海商法》第一百九十四条规定，船舶因发生意外、牺牲或者其他特殊情况而损坏时，为了安全完成本航程，驶入避难港口、避难地点或者驶回装货港口、装货地点进行必要的修理，在该港口或者地点额外停留期间所支付的港口费，船员工资、给养，船舶所消耗的燃料、物料，为修理而卸载、储存、重装或者搬移船上货物、燃料、物料以及其他财产所造成的损失、支付的费用，应当列入共同海损。 特殊费用是指为了共同安全而支付的额外费用。比如拖轮救助费用、临时修理费用等。《海商法》第一百九十五条规定，为代替可以列为共同海损的特殊费用而支付的额外费用，可以作为代替费用列入共同海损；但是，列入共同海损的代替费用的金额，不得超过被代替的共同海损的特殊费用。 在确定共同海损损失范围时，需要严格按照法律规定和实际情况进行判断。当发生共同海损事故后，通常会由专业的海损理算师进行理算，依据相关证据和法律规定，确定各项损失是否属于共同海损范围，以及各受益方应分摊的比例。这样做是为了公平地分摊共同海损造成的损失，保障各方的合法权益。
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