国际贸易术语如何解释？
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国际贸易术语，简单来说，就是在国际贸易当中用来明确买卖双方在货物交接等方面各自权利和义务的专门用语。这些术语规定了货物风险转移的时间和地点、装卸费用的承担、运输和保险的安排等关键问题。 《2020年国际贸易术语解释通则》（Incoterms 2020）对常见的国际贸易术语进行了详细规范。比如常用的FOB（Free on Board），也就是船上交货。它指的是卖方在指定的装运港将货物装上买方指定的船只后，就算完成了交货义务。从货物装上船开始，货物灭失或损坏的风险就由卖方转移到了买方。这意味着，在货物装上船之前，如果货物出现问题，损失由卖方承担；而一旦货物装上船，后续的风险就由买方负责了。此外，卖方需要办理货物的出口清关手续。 CIF（Cost, Insurance and Freight），即成本、保险费加运费。卖方要负责将货物运到指定目的港所需的成本、运费，还要为货物购买海运保险。货物在装运港越过船舷时，风险就从卖方转移到了买方。也就是说，虽然卖方负责购买保险，但在货物越过船舷后，若发生保险范围内的损失，买方有权向保险公司索赔。 还有FCA（Free Carrier），货交承运人。卖方只要将货物在指定地点交给买方指定的承运人，就完成了交货。这里的承运人可以是船运公司、铁路运输公司等。风险也是在货交承运人时转移。与FOB不同的是，FCA适用于各种运输方式，而FOB主要适用于海运和内河运输。 DAP（Delivered at Place），目的地交货。卖方需要将货物在指定目的地交给买方处置时才算完成交货，货物运至目的地的一切风险和费用都由卖方承担。这对卖方来说责任和风险相对较大，但也给买方提供了更多的便利，因为买方在目的地接收货物即可。 了解这些国际贸易术语对于从事国际贸易的企业和个人至关重要。在签订贸易合同时，双方应当明确约定使用的术语，以避免在交货、风险转移、费用承担等方面产生纠纷。不同的术语适用于不同的交易场景，企业和个人应根据自身的实际情况，如货物特点、运输方式、市场需求等，合理选择合适的国际贸易术语，以保障自身的合法权益和交易的顺利进行。
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