内河船舶碰撞的责任是如何划分的？

内河船舶碰撞的责任划分是一个较为复杂但有明确法律规定的问题。下面来详细解释一下。首先，根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》以及相关海事法律规定，责任划分通常基于碰撞各方的过错程度。

过错责任原则是责任划分的基础。这意味着哪一方存在过错，就要根据过错的大小来承担相应的责任。比如，如果一艘船舶违反了内河航行的规则，像超速行驶、未按规定避让等，导致了碰撞事故，那么这艘有过错的船舶就要承担责任。如果双方都有过错，就按照各自过错的比例分担责任。

具体来说，有几种常见的情况。一是单方过失责任。如果碰撞完全是由于一方的过失造成的，那么就由这一方单独承担全部损失。例如，一艘船在航行时船员疏忽瞭望，没有及时发现前方船舶并采取避让措施，从而与另一艘正常航行的船舶发生碰撞，那么疏忽瞭望的这艘船就要承担全部责任。

二是双方互有过失责任。当双方船舶都存在一定的过失时，就需要按照各自过失的程度来确定责任比例。比如，一艘船未按规定显示灯光，另一艘船超速行驶，最终导致碰撞。这种情况下，就要综合考虑双方过失行为对碰撞事故发生的原因力大小来划分责任。通常可以根据具体的情况，由双方分别承担不同比例的责任，如30%、70%或者50%、50%等。

三是无过失责任。在某些特殊情况下，船舶碰撞可能不是由于任何一方的过失造成的，比如不可抗力、意外事件等。像突然遭遇罕见的强风暴导致船舶失去控制而碰撞，这种情况下双方都不需要承担过失责任，损失一般由各方自行承担。