汽车黄灯转向是否算全责？

在探讨汽车黄灯转向是否算全责这个问题时，我们需要先了解几个关键的交通规则和法律概念。

首先，交通信号灯中的黄灯起到过渡警示的作用。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条规定，机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：……（五）遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；（六）向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候；（七）在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。 第五十二条规定，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第（二）项、第（三）项的规定外，还应当遵守下列规定：……（三）转弯的机动车让直行的车辆先行；（四）相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

判断是否全责，不能仅仅依据黄灯转向这一个行为。要确定事故责任，需要综合考虑多个因素。比如，如果在黄灯亮起时，车辆已经越过停止线，是可以继续通行的。这种情况下正常转向发生事故，不一定是转向车辆的全责。要是车辆还没越过停止线，强行在黄灯时转向，并且违反了让行规则，与正常行驶的车辆发生碰撞，那么转向车辆就可能要承担主要甚至全部责任。

此外，还要看双方车辆的行驶状态。如果另一方车辆存在超速、闯红灯、逆行等违法行为，也会对事故责任的划分产生影响。在实际处理中，交警会根据现场勘查、当事人陈述、证人证言、监控视频等多方面的证据来准确认定事故责任。

所以，汽车黄灯转向不一定算全责，具体的责任认定要根据实际情况，按照交通法规来确定。