电动车横穿马路责任划分的最新标准是什么？

在探讨电动车横穿马路责任划分的最新标准之前，我们先来明确责任划分所依据的基本概念。交通事故责任划分，指的是在发生交通事故后，由相关部门根据事故当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，来确定当事人的责任。

依据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，行人、乘车人、非机动车驾驶人都应当遵守交通规则。其中，电动车属于非机动车范畴。对于非机动车在道路上行驶，也有明确的规范要求。比如，该法第五十七条规定，驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。

当电动车横穿马路时，如果是在有斑马线等过街设施的地方，并且按照交通信号灯指示正常通过，那么在这种情况下，若发生与其他车辆的碰撞事故，其他车辆可能要承担主要甚至全部责任。因为电动车是按照规定正常通行的。例如，机动车在红灯时未能及时停车，撞上正在绿灯时通过斑马线的电动车，那么机动车驾驶人就需要承担事故的主要责任。

然而，如果电动车是在没有过街设施的路段横穿马路，或者是在有过街设施的地方但未按照交通信号灯指示通行，那么电动车驾驶人就存在明显的过错。此时若发生事故，电动车驾驶人很可能要承担主要责任。例如，电动车在红灯亮起时强行横穿马路，与正常行驶的机动车发生碰撞，电动车驾驶人就要对事故负主要责任。

另外，如果双方都存在一定的过错，比如电动车横穿马路存在违规行为，而另一方车辆也存在超速、未保持安全车距等违规行为，那么就会根据双方过错的严重程度，按照比例分担责任。这种情况下，就需要交通管理部门通过现场勘查、调查取证等方式，来综合判断双方的责任比例。

最终的责任划分，通常是由公安机关交通管理部门根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，制作交通事故认定书来确定。当事人如果对交通事故认定书不服，可以在规定的时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。