机动车在直行加右转道左转掉头肇事如何定责？
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在分析机动车在直行加右转道左转掉头肇事的定责问题前，我们先了解几个重要的法律概念。交通规则里的车道使用规定，简单来说就是不同车道有其特定的行驶方向指示，比如直行加右转道就只能直行或者右转，在这个车道上左转掉头就是违反了车道使用规则。而交通事故责任认定，就是依据事故发生时各方的违法行为、过错程度以及对事故发生所起的作用来确定各方应承担的责任比例。 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条规定，车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。同时，《道路交通事故处理程序规定》第六十条指出，公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。 在这种直行加右转道左转掉头肇事的情况下，一般来说，在直行加右转道上左转掉头的车辆违反了车道使用规定，存在明显的违法行为。如果对方车辆正常行驶，没有任何过错，那么左转掉头的车辆通常会被认定为承担事故的全部责任。但要是对方车辆也存在超速、闯红灯、未保持安全车距等违法行为，就需要根据双方过错行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来综合判定责任，可能是主要责任、同等责任或者次要责任。比如，对方车辆超速行驶，虽然你在不允许的车道左转掉头，但对方超速行为也对事故发生起到了一定作用，那么双方可能会被认定为同等责任或者你承担主要责任，对方承担次要责任。所以，最终的责任认定需要由公安机关交通管理部门通过勘查现场、调查取证等方式，依据相关法律法规来准确判定。
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