行人参与道路交通的特点除了行走随意还有哪些？

行人参与道路交通除了行走随意之外，还有多个特点。

首先是行动速度慢。和车辆相比，行人依靠双脚移动，行走速度通常在每小时 4 - 7 公里左右，这就导致行人在通过道路时所需时间较长。依据《中华人民共和国道路交通安全法》的立法目的，保障道路交通安全与畅通，行人的慢行特点就需要交通规则给予特殊考量，比如设置合理的人行横道信号灯时长，保障行人有足够时间通过马路。

其次是受自身条件影响大。不同年龄、身体状况的行人，在参与交通时表现差异明显。儿童身体协调性和反应能力尚未发育完全，判断路况和应对突发情况的能力较弱；老年人身体机能衰退，行动迟缓，视力和听力也有所下降，在交通行为上会更为谨慎，但反应速度慢；残疾人则因身体残疾情况，在参与交通时面临更多困难。法律规定在一些公共场所要设置无障碍通道等设施，就是考虑到这部分人群参与交通的特点。

再者是群体聚集性。在一些特定的时间和地点，比如学校放学、商场下班高峰时段，行人会大量聚集。这种情况下，容易出现相互拥挤、推搡等现象，增加了交通事故的风险。相关的交通管理规定中，针对人员密集场所的交通疏导等都有相应要求，以应对行人的群体聚集特点。

另外是行走路线多变。行人不像车辆有固定的车道，可能会因为各种原因随时改变行走路线，比如为了避开障碍物、寻找同伴等。这就要求行人在改变路线时要观察周围交通情况，同时也提醒车辆驾驶员注意观察行人动态。《道路交通安全法》中关于车辆避让行人的规定，也是基于行人行走路线多变的特点而制定的。