交通事故中主次责任的占比量分别是多少？

在交通事故里，主次责任的占比量是一个关键问题，它直接影响到事故双方的赔偿比例。下面为你详细解释主次责任的占比情况以及相关法律依据。

首先，根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，公安机关交通管理部门会根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。一般来说，主次责任的比例划分常见情况如下：

如果是机动车与机动车之间发生交通事故，主要责任方通常承担70% - 80%的责任，次要责任方承担20% - 30%的责任。这种划分是基于双方在事故中的过错程度，主要责任方的过错相对更严重，所以承担的责任比例也更高。例如，一辆汽车因为超速且未按规定让行，与另一辆正常行驶的汽车发生碰撞，经认定，超速未让行的汽车负主要责任，那么它可能要承担70%甚至更高比例的赔偿责任。

当涉及机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故时，情况会有所不同。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条规定，有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。通常情况下，机动车一方负主要责任的，可能承担80% - 90%的赔偿责任；非机动车驾驶人、行人负主要责任的，机动车一方承担30% - 40%的赔偿责任。这是为了更好地保护非机动车驾驶人和行人的权益，毕竟他们在交通事故中往往处于弱势地位。

需要注意的是，具体的责任占比并不是绝对固定的，法院在审理案件时会根据事故的具体情况进行综合判断。如果双方对责任划分有争议，可以通过法律途径，由法院根据事实和证据来确定最终的责任比例。