交通事故中让右原则与肇事逃逸事故该如何认定？

在交通事故的处理中，“让右原则”和“肇事逃逸”是两个重要的概念，下面为你详细解释它们的认定方式。

首先，我们来了解“让右原则”。“让右原则”是指在没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥，且没有交通标志、标线控制的交叉路口，相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行；在无交通指示的十字路口，两辆车垂直方向互相避让时，要让右侧的车辆先行。这一原则主要依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条第二项规定，“没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行”。例如，在一个没有信号灯的十字路口，两辆车同时驶入，A车从右侧道路进入，B车从左侧道路进入，那么B车就需要让A车先行，如果此时发生碰撞，B车可能会被认定为主要责任。

其次，关于“肇事逃逸”的认定。肇事逃逸是指在发生交通事故后，当事人为逃避法律追究而逃跑的行为。根据《道路交通事故处理程序规定》第一百一十二条第一项，“交通肇事逃逸”，是指发生道路交通事故后，当事人为逃避法律责任，驾驶或者遗弃车辆逃离道路交通事故现场以及潜逃藏匿的行为。也就是说，只要是为了逃避责任而离开事故现场，无论是否造成严重后果，都可能被认定为肇事逃逸。比如，车辆发生轻微刮擦后，一方车主害怕承担责任而直接驾车离开，这种情况就属于肇事逃逸。

在同时涉及“让右原则”和“肇事逃逸”的事故中，逃逸方通常会承担更不利的后果。即使原本按照“让右原则”对方可能有一定责任，但由于其逃逸行为，根据《道路交通事故处理程序规定》第六十一条，当事人有下列情形之一的，承担全部责任：（一）发生道路交通事故后逃逸的；（二）故意破坏、伪造现场、毁灭证据的。为逃避法律责任追究，当事人弃车逃逸以及潜逃藏匿的，如有证据证明其他当事人也有过错，可以适当减轻责任，但同时有证据证明逃逸当事人有第一款第二项情形的，不予减轻。所以，一般情况下逃逸方会被认定为承担事故的全部责任。不过，如果有充分证据证明另一方也存在违反交通规则等过错行为，那么逃逸方的责任可能会适当减轻，但这种减轻的幅度通常也不会太大。