交通肇事逃逸后自首会如何量刑？

交通肇事逃逸后自首的量刑需要结合具体的法律规定和实际案情来综合判断。

首先，我们来了解一下交通肇事罪的基本概念。交通肇事罪是指违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。这里可以看出，交通肇事逃逸是加重处罚的情节。

而对于自首，《中华人民共和国刑法》第六十七条规定，犯罪以后自动投案，如实供述自己的罪行的，是自首。对于自首的犯罪分子，可以从轻或者减轻处罚。其中，犯罪较轻的，可以免除处罚。

在交通肇事逃逸后自首的案件中，法院在量刑时会综合考虑多个因素。一方面，逃逸的行为反映了犯罪嫌疑人在事故发生后的主观心态和行为恶劣程度，是量刑时的加重情节。另一方面，自首体现了犯罪嫌疑人有主动认罪、悔罪的表现，根据法律规定可以从轻或者减轻处罚。

例如，如果交通肇事仅造成了一定的财产损失或者致人轻伤，没有造成其他严重后果，犯罪嫌疑人逃逸后又自首，如实供述自己的罪行，可能会在三年以下有期徒刑或者拘役的幅度内从轻处罚。但如果交通肇事导致了人员重伤、死亡或者重大财产损失，且存在逃逸情节，即使有自首情节，也可能会在三年以上七年以下有期徒刑的幅度内量刑，但会比没有自首情节的情况相对从轻。如果因逃逸致人死亡后自首，虽然自首可以作为从轻情节考虑，但由于后果特别严重，量刑通常仍会在七年以上有期徒刑，但也会根据具体情况适当从轻。

总之，交通肇事逃逸后自首的量刑是一个复杂的过程，要结合具体案件的事实、证据以及各种情节等因素，由法院根据法律规定和司法实践进行判断。