交警拦车出了车祸责任该算谁的？

在探讨交警拦车出了车祸责任归属问题之前，我们先来明确一些关键概念。交通事故责任认定主要依据当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度。这里的过错既包括故意行为，也包括疏忽大意等过失行为。

依据《道路交通事故处理程序规定》第60条，公安机关交通管理部门会根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。一般分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任这几种情况。

如果交警在拦车过程中严格按照法定程序和规范操作，没有违规行为，而车主是因为自身的原因，比如惊慌失措下操作不当、超速行驶等导致车祸发生，那么通常车主需要承担事故的主要责任甚至全部责任。这是因为事故的发生主要是车主自身的过错行为导致的，和交警正常的执法行为没有直接的因果关系。

然而，如果交警在拦车时存在违规操作，例如在不适合拦车的路段（如高速路快车道）进行拦车，或者没有使用规范的示意动作等，这些违规行为可能会对车主造成误导或者使车主陷入危险境地，从而引发车祸。在这种情况下，交警所在的交通管理部门可能要承担相应的责任。因为交警的违规行为与车祸的发生存在一定的因果关系。

此外，如果车祸是由多方因素共同导致的，比如车主自身也存在一定过错，同时交警也有违规操作，那么双方可能都要承担相应的责任，具体的责任划分需要根据实际情况，由交警部门进行详细的调查和认定。在实际处理中，公安机关交通管理部门会通过现场勘查、询问当事人、调取监控等方式来还原事故经过，从而准确认定责任。