为什么共同海损属于部分损失？

要理解为什么共同海损属于部分损失，我们首先需要明确共同海损和部分损失这两个法律概念。

共同海损是指在同一海上航程中，当船舶、货物和其他财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。简单来说，就是在海上运输过程中，为了避免船和货物都遭受更大的损失，采取一些措施导致了某些货物或者船舶本身有一定的损失，或者产生了额外的费用。

部分损失则是相对于全部损失而言的，它是指保险标的的损失没有达到全部损失的程度。全部损失又分为实际全损和推定全损，实际全损是指保险标的完全灭失或失去原有使用价值；推定全损是指保险标的虽未达到实际全损程度，但实际全损已不可避免，或者为避免发生实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值。

根据我国《海商法》第一百九十三条规定，共同海损是由受益方按照各自的分摊价值的比例分摊。这就说明共同海损不是让某一方承担全部的损失，而是由受益的各方按照一定的规则来分担。从损失的范围来看，共同海损只是涉及到船货整体中的一部分财产的牺牲或者费用支出，并不是整个船货的全部损失。

例如，一艘货船在航行中遭遇风暴，为了避免船舶沉没，船长决定抛弃部分货物，以减轻船的重量。被抛弃的这部分货物就是共同海损中的特殊牺牲。很明显，这只是船载货物的一部分，而不是全部货物都受到损失，所以属于部分损失的范畴。

综上所述，共同海损属于部分损失，是因为它只是船货整体损失的一部分，并且通过法律规定的分摊机制，由受益方共同承担这部分损失。