成达万高铁红线两边拆迁宽度是多少？

要确定成达万高铁红线两边的拆迁宽度，需要结合多方面因素来看，并没有一个固定统一的数值。

首先，我们要明白高铁红线的概念。高铁红线是铁路部门根据铁路设计的相关规范和安全要求划定的用地边界线。在这个范围内，一般会涉及到铁路建设的主体工程以及必要的附属设施建设。超出红线一定范围的区域，可能会因为铁路运营的安全、噪音等影响而进行拆迁。

从法律依据来看，《铁路安全管理条例》第二十七条规定，铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：（一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；（二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；（三）村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；（四）其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。不过，这里规定的是铁路线路安全保护区的范围，并非就是拆迁范围。

拆迁范围的确定还与具体的项目规划、环境评估等有关。在高铁建设项目中，会有专门的可行性研究报告和环境影响评价报告等文件。这些文件会根据高铁的设计速度、周边地形地貌、人口分布等因素，综合确定拆迁范围。例如，如果高铁周边是人口密集的居民区，为了减少噪音、振动等对居民生活的影响，可能会适当扩大拆迁范围；如果周边是空旷的区域，拆迁范围可能相对较小。

对于成达万高铁具体的拆迁宽度，通常在项目实施前，当地政府会发布相关的拆迁公告，公告中会明确拆迁的具体范围。在公告发布前，相关部门也会进行详细的实地测量和规划。你可以关注当地政府的官方网站、公告栏等渠道获取准确的拆迁信息。同时，你也可以向当地的铁路建设指挥部、国土资源部门或者拆迁管理部门咨询，他们能够为你提供更详细和准确的解答。