共同海损是否一定要有损失？

共同海损是指在同一海上航程中，当船舶、货物和其他财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。从这个定义来看，共同海损通常是伴随着损失出现的，但也需要从多方面来详细分析。

共同海损的构成有几个关键要素。首先是面临共同危险，这意味着船舶和船上的货物等财产都同时处于真实存在的危险中，而不是主观臆想的危险。其次，采取的措施必须是有意且合理的。有意是指船长或相关人员是有意识地采取行动来避免危险，合理则是说采取的措施在当时的情况下是恰当的、符合航海习惯和常理的。

关于损失，这是共同海损的重要体现。损失可以分为特殊牺牲和特殊费用。特殊牺牲比如为了减轻船的重量避免沉没，将部分货物抛入海中，这部分货物的损失就是特殊牺牲；特殊费用例如为了修复船舶使其能够继续航行而额外支付的港口费用等。这些损失和费用是为了共同安全而产生的，并且是在正常的运输成本之外的。

我国《海商法》第193条明确规定：“共同海损，是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。”这从法律层面确定了共同海损与损失之间的关系。

虽然通常来说共同海损会伴随着损失，但在某些极端情况下，如果采取的措施非常及时有效，避免了可能出现的更大损失，虽然没有实际的物质损失，但为采取措施而支付的合理费用也可能构成共同海损。不过这种情况相对较少，并且需要严格符合共同海损的构成要件。

总的来说，在绝大多数情况下，共同海损是和损失紧密相连的。因为共同海损的制度目的就是为了在发生危险时，让各受益方按照比例分摊为了共同安全而产生的损失和费用，以平衡各方利益，保障海上运输的顺利进行。