直行和掉头碰撞责任如何划分？
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在交通事故中，直行和掉头车辆发生碰撞时责任的划分，需要结合具体情况，并依据相关交通法规来确定。 首先，我们要明确一些基本的交通规则概念。掉头是一种相对复杂的驾驶行为，掉头车辆需要在确保安全的情况下进行操作。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条规定，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第(二)项、第(三)项的规定外，还应当遵守下列规定：转弯的机动车让直行的车辆先行。这里的转弯就包含了掉头的情况。也就是说，通常情况下，掉头车辆应当避让直行车辆。 如果在碰撞发生时，直行车辆是按照交通信号灯指示或者交通规则正常行驶，没有超速、闯红灯等违法行为，而掉头车辆没有避让直行车辆导致碰撞，那么掉头车辆一般会被认定为承担主要责任或者全部责任。例如，在没有交通信号灯的路口，直行车辆有优先通行权，掉头车辆强行掉头与直行车辆相撞，此时掉头车辆的责任就比较明显。 然而，如果直行车辆存在违法行为，情况就会有所不同。比如直行车辆超速行驶，即使掉头车辆没有完全尽到避让义务，直行车辆自身的违法行为也可能会导致其需要承担一定的责任。这种情况下，交警会根据双方违法行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，来确定双方的责任比例。可能会判定双方都有责任，具体的责任划分可能是主次责或者同等责任。 在实际的责任认定中，交警会进行现场勘查，包括查看事故现场的痕迹、车辆的位置、碰撞的部位等，还会调取监控录像、询问当事人和证人等。这些证据对于准确划分责任至关重要。如果当事人对交警作出的责任认定不服，根据《道路交通事故处理程序规定》，可以自道路交通事故认定书送达之日起三日内，向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。 总之，直行和掉头碰撞责任的划分是一个综合判断的过程，要以事实为依据，以法律为准绳，确保责任划分的公平合理。
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