车头跟挂车的责任如何划分？

在探讨车头跟挂车的责任划分之前，我们先了解几个基本的法律概念。车头和挂车是相互连接但又相对独立的车辆部件。车头是提供动力的部分，而挂车则是依靠车头牵引，自身没有动力装置的车厢。

当涉及到交通事故时，责任划分是一个复杂的过程，需要综合多方面因素来判断。根据《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条规定，机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。

对于车头和挂车的责任划分，一般情况下，如果是因为车头的操作失误、机械故障等原因导致事故发生，车头的驾驶员或车主通常要承担主要责任。比如，车头驾驶员突然急刹车，导致后面的挂车追尾其他车辆，那么车头驾驶员就可能要承担事故的主要责任。

如果是挂车本身的问题，例如挂车的刹车系统故障、货物装载不当等引发事故，挂车的所有人或管理人可能要承担相应责任。比如，挂车的刹车失灵，导致无法及时停车而撞上前方车辆，挂车所有人就需要承担责任。

在某些情况下，车头和挂车的责任可能会共同存在。当车头和挂车连接使用时，双方都有确保车辆安全行驶的义务。如果事故是由于双方共同的疏忽或违规行为导致的，那么车头和驾驶员和挂车的所有人可能要共同承担责任。例如，车头超速行驶，而挂车的灯光设备不符合安全标准，在夜间行驶时导致后车追尾，此时车头驾驶员和挂车所有人都需要承担相应责任。

在实际的交通事故处理中，交警部门会根据现场勘查、车辆检验、证人证言等多方面的证据来确定事故责任。他们会综合考虑车头和挂车在事故中所起的作用，以及驾驶员、所有人或管理人是否存在过错等因素。最后根据责任认定结果，确定赔偿责任的承担方。